水是润滑油系统中最常见的污染物之一，也是极具破坏性的污染物之一。在较低温度下，液压系统中的湿气或水可能是一个严重的问题。当水达到冰点 (32 o F/0 o C) 时，液压油保持水分的能力较差。当温度降至冰点以下时，就会形成冰晶，对整个系统的功能产生不利影响。

　　一、发动机润滑油和液压油中的水分污染检测方法

　　1.实验室送检分析

　　为了确定是否存在水，可以在实验室中分析和测试油液样本。实验室会提供一份报告，其中包含百万分之一 (ppm) 的实际水量。

　　2.现场在线检测

　　有两种简单的方法可以现场检测发动机油或液压油是否含水：

　　1) 查看系统，如果通气孔或填充盖/量油尺区域的液体呈乳状，则很可能存在高于正常饱和点的水分。

　　2) 使用简单的裂纹测试来检查润滑油或液压系统中的水分。将少量油放在锡纸上、勺子或小金属容器中。在装有液体的箔纸/勺子/容器下保持小火焰。如果存在水分，则液体一旦加热就会破裂并爆裂。

　　仅当存在水时，使用上述方法进行现场分析并不能确定水的实际含量。如果需要实际含水量，则需要进行实验室检测或者使用油液水分检测仪器，例如油液含水率传感器。

　　二、去除润滑油和液压油中水分的方法

　　对于液压油中多余的水，有几种去除游离水(不稳定悬浮液)和乳化水(稳定悬浮液)的方法，包括：

　　1.聚合物过滤器

　　聚合物过滤器看起来像传统的颗粒过滤器，但其介质浸有超吸收性聚合物。水会使聚合物膨胀，将水捕获在介质内。除水聚合物过滤器最适合去除少量水和/或将水污染保持在预定限度内。

　　2.真空蒸馏

　　真空蒸馏结合加热和真空来去除液压油中的水。在 25 英寸汞柱下，水的沸点为 133°F (56°C)。这使得水可以在不损坏油或其添加剂的温度下去除。根据应用情况，派克 PVS 便携式净化系统 或紧凑型油净化器可为具有较大容量液压和润滑油系统的应用提供水污染保护。

　　3.除湿

　　除湿涉及对储罐顶部空间的空气进行循环和除湿。油中的水迁移到顶部空间的干燥空气中，最终被除湿器除去。除湿系统用于存在大量液压油或润滑油并且由于油箱中的高湿度而存在水分的应用。

　　4.防止水污染

　　在许多情况下，防止水进入液压流体系统比在流体引入水后将水从流体中除去更经济。安装在关键系统组件上游的Parker Racor 绝对旁路过滤系统或Parker 液压油调节装置 (OC2) 将确保流体不受污染，并防止由于最少量的水分和其他污染物而造成损坏。OC2 是一个完整的过滤器、泵和电机组件，可以连接到油槽，无论机器是否运行，都可以清洁流体。

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